قد تفقد منطقة نبيذ صغيرة في شمال إيطاليا 25٪ من مزارع الكروم الخاصة بها بسبب التوسيع المخطط له للسكك الحديدية. يطلق على المنطقة اسم Lugana وتقع على طول الضفاف الجنوبية لبحيرة غاردا بالقرب من فيرونا. يركز Lugana على العنب الأبيض الذي يسمونه Turbiana (وهو أمر غامض إلى حد ما ، سأشرح أدناه) لكل من النبيذ الفوار والنبيذ الساكن. لذلك ، نحن الآن نتساءل جميعًا:
هل يستحق Lugana الادخار؟
لوغانا ، إيطاليا منطقة النبيذ DOC
شاهد: حفظ فيديو حملة Lugana
يمكن العثور على أطلال العصور الوسطى والرومانية في لوغانا.
ما الذي تصنعه لوغانا
عنب لوجانا ، توربيانا ، هو نوع من الغموض. ولأطول فترة ، كان يُعتقد أنه أحد أنواع Trebbiano (عنب الكونياك) يُدعى Trebbiano di Lugana. ثم اكتشف أحد الباحثين أنه لم يكن بالفعل تريبيانو. أخيرًا ، أظهر لنا توصيف الحمض النووي في عام 2008 أن توربيانا هي فيرديكيو.
يعتقد خبير العنب الإيطالي ، إيان داجاتا ، أن فيرديكيو هو أحد أفضل أنواع النبيذ الأبيض في إيطاليا. (مؤلف عنب النبيذ الأصلي لإيطاليا )
شراء النبيذ العرض الأول التعلم وتقديم المعدات.
كل ما تحتاجه لتتعلم وتذوق نبيذ العالم.
تسوق الآن
تنمو شتلات العنب في تربة طينية غنية بالمعادن منذ العصر الجليدي. تصوير لو موريت
لمحة عن نبيذ لوغانا
منتج: كا دي فراتي
متنوع: توربيان
أسلوب: ما يزال
النكهات: زهور بيضاء شمعية ، مشمش متبل ، لوز.
مستقبل Verdicchio
في حين أن Verdicchio ليس على وشك الانقراض ، فإن تعبير Lugana عن Verdicchio فريد جدًا. تحتوي الأمثلة عالية الجودة على ملاحظات من الأناناس واليوسفي بنمط مستدير ومورق تدعمه نكهة 'اللوز الأخضر' الإيطالية الكلاسيكية. تتحول رائحة اللوز المر إلى نكهات شبيهة بالبندق مع تقدم النبيذ في العمر ويتأكسد. هناك أيضًا العديد من أنواع نبيذ لوغانا الفوار ، والتي لها صبغة ذهبية صفراء وملاحظات من التفاح والخوخ والليمون والكمثرى.
أي نوع من النبيذ هو النبيذ الأبيض الجاف
ستزيل السكة الحديد ما يقرب من 750 فدانًا من Verdicchio.
النظر نحو بحيرة جاردا
في مناطق أخرى ، قد تكون هذه مشكلة خطيرة ولكنها ليست مدمرة. في حالة لوغانا ، نظرًا لأنها صغيرة جدًا وتقع بين بحيرة ومنطقة مختلفة تمامًا (لومباردي) ، فليس لديهم أي مساحة للتحرك. ستضيع الكروم الى الابد.
قطار رصاصة عالية السرعة
ستغطي المسارات الجديدة مساحة ربع ميل فقط من المسارات الأصلية لاستيعاب اتصال عالي السرعة كان من المقرر في الأصل أن يمتد من كييف إلى لشبونة عندما تمت صياغته في عام 1992. المشروع مثير للإعجاب حقًا ، حيث كان تم إنشاؤه بعد 4 سنوات فقط من سقوط جدار برلين ، ولكن في الآونة الأخيرة تراجعت عدة دول ، بما في ذلك البرتغال وإسبانيا وفرنسا.
750 فدان مقابل 4 دقائق من الراحة.
بذل Consorzio من Lugana جهدًا. قاموا بتحليل الأرقام واكتشفوا أنه إذا كان القطار الجديد يعمل مع خط السكة الحديد الأصلي ، فإن تكلفة الوقت قد تكون 4 دقائق فقط. قدموا عريضة وناشدوا الرئيس والآن ننتظر لنرى ماذا سيقررون.
عرض العريضة: https://www.change.org/p/matteo-renzi-prime-minister-of-italy-please-save-lugana