يقاضي المدعي العام في ولاية ماساتشوستس ، توم رايلي ، أربعة تجار تجزئة عبر الإنترنت لبيعهم المشروبات الكحولية للقصر وانتهاك قوانين الخمور في الولاية. وتأتي حركته بعد أسبوعين فقط قررت المحكمة العليا الأمريكية الاستماع إلى قضيتين يمكن أن تشكل مستقبل شحنات النبيذ المباشر إلى المستهلك ، وتسعى القوى المعارضة لبيع الكحول عبر الإنترنت إلى استخدام الدعاوى القضائية في ماساتشوستس لتعزيز حججهم.
خلال عملية اللدغة التي نظمتها Reilly ولجنة مراقبة مشروبات الكحول بالولاية (ABCC) وأجريت في عامي 2002 و 2004 ، اشترى خمسة متطوعين دون السن القانونية النبيذ والبيرة والمشروبات الروحية عبر الإنترنت باستخدام بطاقات الائتمان الخاصة بهم وعناوين الشحن في ماساتشوستس ، كما تزعم الدعاوى القضائية.
تُدعى البدلات أربعة تجار تجزئة خارج الولاية: شيري ليمان للنبيذ والمشروبات الروحية في نيويورك واين جلوب في سان ماتيو ، كاليفورنيا. Queen Anne Wine and Spirits Emporium in Teaneck، NJ and Clubs of America in Lakemore، Ill. بيع المشروبات الكحولية في ولاية ماساتشوستس. تحظر الولاية ، مثل ما يقرب من نصف الولايات في البلاد ، شحنات الكحول عبر الولايات مباشرة إلى المستهلكين.
أرسل رايلي أيضًا دليلًا إلى ABCC على أن ثلاثة تجار تجزئة عبر الإنترنت تم ترخيصهم في ماساتشوستس باعوا بشكل غير قانوني للقصر. تجار التجزئة الثلاثة هم Geerlings & Wade في كانتون ، ماساتشوستس. Wine.com في سان فرانسيسكو و The Wine Messenger في نيو روشيل ، نيويورك بالإضافة إلى ذلك ، قام بإرسال أدلة على أن ثلاث شركات شحن - UPS و FedEx و DHL - قد سلمت بشكل غير قانوني الكحول ولم يتم التحقق من أعمار المستفيدين. لم يتم رفع دعاوى ضد تجار التجزئة وشركات الشحن هذه ، ولكن ABCC ستعقد جلسات استماع إدارية لتحديد المزيد من الإجراءات.
قال تجار التجزئة الذين وردت أسماؤهم في الدعاوى القضائية إنهم فوجئوا بالأخبار. قال توني ريكي ، الرئيس التنفيذي لشركة واين جلوب ، إن شركته لا تشحن إلى ماساتشوستس أو أي من الولايات المحظورة الأخرى. وقال 'لابد أنهم استخدموا بطاقة ائتمان أو عنوان شحن خاص بشخص آخر'.
قال كيفين روش ، صاحب شركة Queen Anne Wine and Spirits ، إن الجماعات المعارضة لمبيعات الإنترنت تقوم ببساطة ببناء الذخيرة لجلسات المحكمة العليا المقبلة بشأن الشحن المباشر إلى المستهلك. وقال 'هذا كله جزء من المعركة الكبيرة التي ستجري بعد ستة أشهر من الآن'. 'رغبتنا في البيع للقصر لا شيء على الإطلاق'.
رفض مايكل يورتش رئيس شيري ليمان التعليق حتى ينتهي المستشار القانوني للمتجر من مراجعة الأوراق التي أرسلتها ماساتشوستس. ولم يتسن على الفور الوصول إلى المديرين التنفيذيين في Clubs of America للتعليق.
قال كل من Rekhi و Roche إن اللوم والمسؤولية يجب أن يقع على عاتق شركات الشحن. وقال رخي 'من المفترض أن تحصل شركات الشحن على توقيع بالغ قبل تسليم الطرود'.
قال روش إن شركات الشحن بحاجة إلى القيام بعمل أفضل في تطبيق سياسات التوقيع عند التسليم. وقال: 'إذا كنا سنشحن إلى أي مكان ، فيجب أن يكون الأشخاص الذين يتعاملون مع الشحنات مؤهلين ومدربين للتحقق من بطاقات الهوية'. إذا كانت الحكومة الفيدرالية ستدخل في الأمر ، فعليهم أن يجعلوا الحصول على هذا النوع من الخدمة إلزاميًا. ليس لدي مشكلة في دفع المزيد مقابل ذلك.
شدد المتحدثون باسم Federal Express و UPS على أنهم يقدمون المشروبات الكحولية فقط في الولايات التي يُسمح فيها بذلك ، وتطلب سياسات شركتهم من سائقيهم طلب هوية سارية المفعول للتحقق من عمر المستلم قبل تسليم طرد يحتوي على كحول. إذا لم يتم توفير الهوية ، يجب إعادة الحزمة إلى مركز الشحن. ومع ذلك ، أشاروا إلى أن سياساتهم تنص على أنه من مسؤولية المرسلين تصنيف العبوات على أنها تحتوي على الكحول باستخدام الملصقات المطلوبة للتوقيع المحددة من قبل الشركات. (لم ترد DHL بعد على طلب للتعليق).
وقالت كريستين مكمانوس المتحدثة باسم UPS: 'تشير الشكاوى صراحةً إلى أن أياً من الطرود الثلاثة المزعومة التي قدمتها UPS لم تحتوي على علامات تشير إلى أن العبوة تحتوي على مشروبات كحولية'. وقالت إن العملاء الذين ينتهكون السياسات يتم تحذيرهم من إمكانية إنهاء خدمتهم عند انتهاك آخر. وأضاف ماكمانوس: 'نحن لا نفحص محتويات كل عبوة ، ولكن إذا كان الشاحن معروفًا مثل مصانع النبيذ ، فسنضع الإجراءات المناسبة في مكانها الصحيح'.
قال المتحدث باسم FedEx ، Ryan Furby ، إن الشركة طلبت تفاصيل من المدعي العام حول التسليم المزعوم للطرود. وقال 'سنعمل مع الهيئات التنظيمية لمعالجة أي مشاكل محتملة' ، مضيفًا أن الشركة 'تسعى جاهدة لتوفير خدمة شحن النبيذ الأكثر مسؤولية في الصناعة'.
لم يشارك أي من منتجي النبيذ في الدعاوى ، التي اعتبرتها مجموعات صناعة النبيذ مشجعة ، حيث كانوا يضغطون لتثقيف أعضائها حول كيفية الامتثال لقوانين الشحن الحكومية. وقال ستيف جروس ، مدير العلاقات الحكومية في معهد واين ، الذي يمثل مصانع النبيذ في كاليفورنيا: 'موقفنا من ذلك هو أن أي شحنات إلى ماساتشوستس من مصادر خارج الولاية كانت غير قانونية'. 'نحن لا نتغاضى عن أي شخص يقوم بشحنات غير قانونية سواء إلى البالغين أو إلى شخص دون السن القانونية.'
وأضاف جروس أنه بينما استفادت مصانع النبيذ من جهود تثقيفية واسعة النطاق في مجال الشحن ، فإن الأمر نفسه لا ينطبق على تجار التجزئة للكحوليات. 'أعتقد أن هناك الكثير من تجار التجزئة الذين لا يعرفون ببساطة ما هي القواعد ، لأن مؤسساتهم اختارت عدم الإعلان عن اللوائح الخاصة بهم.'
في المجمل ، استهدفت عملية اللدغة 10 تجار تجزئة. رفضت شركتان الشحن إلى ماساتشوستس ، وألغت شركة ثالثة الطلب بعد أن اتصلت شركة الشحن بالمستلم وطلب إثبات الهوية.
يُحسب الفرد ، كما يُزعم في الدعاوى ، على النحو التالي:
في الحالات الأخرى ، لم يُطلب من أي من القاصرين التحقق من أعمارهم أثناء عملية الطلب عبر الإنترنت. ومع ذلك ، يتضمن موقع الويب الخاص بكل بائع تجزئة إخلاء مسؤولية يفيد بأنه من غير القانوني للقصر شراء الكحول.
اتخذت The Wine and Spirits Wholesalers of America (WSWA) ، وهي مجموعة تجارية تعارض الشحن المباشر ، عملية اللدغة كفرصة للدفاع ضد أي نظام يسمح ببيع المشروبات الكحولية عبر الإنترنت أو الهاتف أو البريد. جادل بيان صادر عن المجموعة بأن النتائج التي توصلت إليها ماساتشوستس تشير إلى أن الشحن المباشر ليس آمنًا وأن الضمانات المعتمدة في مصانع النبيذ التي تهدف إلى منع الشحنات إلى القصر لا تعمل.
قال المستشار العام لـ WSWA كريج وولف: 'المشكلة هي أنه عندما لا يكون لديك معاملة وجهًا لوجه ، سواء كان ذلك مرخصًا له في الدولة أو بائعًا خارج الدولة ، فأنت تطلب المتاعب'. وتابع: 'هذه مجموعة من الأشخاص بارعين في استخدام الإنترنت نشأوا في هذا البلد. لن يواجهوا أي مشكلة في الطلب عبر الإنترنت عندما يمكنهم النقر والكذب بشأن سنهم.
جادل وولف بأن عملية اللدغة أظهرت أن شركات التوصيل لا تفرض عمليات التحقق من الهوية في الحالات التي أعطيت فيها تعليمات للقيام بذلك. وقال 'لا يمكنك جعل الناقلات رجال شرطة'. 'محاولة غرس القدرة على إنفاذ القانون فيهم لا يجدي'.
لكن الحجة القائلة بأن ضمانات الشحن قد فشلت هي حجة خاطئة ، كما يقول جروس ، لأنه ليس من القانوني الشحن إلى ماساتشوستس ، وبالتالي لم يتم إنشاء نظام تحكم. وقال إنه في الولايات التي لديها إطار قانوني للشحن المباشر ، يتم تمييز الطرود بشكل مناسب ، ويتم تدريب السائقين ، وتقوم شركات الشحن ومصانع النبيذ بتقديم التقارير المطلوبة من الدولة. يتم طرد مصانع النبيذ التي لا تتبع الضمانات من برنامج الشحن الذي تقدمه شركات النقل.
قال جروس: 'لا أعتقد أنه يمكنك القول بفرشاة واسعة ، لأن أربع شركات اختارت خرق القانون ، لا ينبغي عليك إنشاء إطار قانوني يمكنه تجنب هذا النوع من الأشياء'. 'إذا اختار الناس خرق القانون ، فهذا هو المكان الذي يأتي فيه المنظمون وهذا دورهم.'
# # #
اقرأ آخر الأخبار حول هذا الموضوع:
المحكمة العليا الأمريكية لمعالجة الخلاف حول شحن النبيذ
يطلب المحامون من المحكمة العليا الأمريكية إصدار حكم بشأن شحن النبيذ بين الولايات
للحصول على نظرة عامة كاملة والأخبار السابقة حول مسألة شحنات النبيذ ، تحقق من مجموعتنا على معركة الشحن المباشر .